Un peu d'histoire
C’est sous le règne d’Henri IV que la Baïse fut rendue navigable depuis son embouchure au Port de Pascau, en face d’Aiguillon, en remontant jusqu’à Nérac.
Le commerce assez considérable qui se faisait sur cette partie navigable paraissait à tel point intéressant que Louis XIV ordonna l’exécution d’ouvrages pour faire remonter la navigation jusqu’à Condom.
Il faudra attendre jusqu’en 1868 pour pouvoir utiliser la navigation de Beaucaire, en amont de Valence-sur-Baïse, aux limites du lot et Garonne.
Les bateaux apportaient des matériaux : fer, charbon, sable, gravier de la Garonne, pierres…
Les entrepreneurs et les négociants venaient s’approvisionner au port.
Outre ces matériaux, les cargaisons apportaient également depuis Bordeaux le sel, les huiles, les poissons séchés, les denrées coloniales…Les vins et eau-de-vie d’Armagnac constituaient la majeure partie des exportations.
A cette époque, la Baïse était une voie commerciale d’une importance capitale.
Après la guerre de 1914-1918, le trafic a ralenti et le transport sur route par véhicules à moteur a progressé.
C’est donc en 1954 que la Baïse a été définitivement déclassée comme rivière navigable mais c’est depuis 1997 qu’elle est à nouveau navigable.
Valence est le terminus de la Baïse navigable.